钢管信息港发表分析称4月27日，中国钢铁工业协会的一季度行业信息通报令人喜忧参半。


    喜的是，中国大中型钢铁企业终于扭亏为盈，2012年四季度全行业亏损的阴霾终于散开。
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钢管信息港获悉     忧的是，行业效益稍有起色，产能就快速释放，一季度中国平均日产粗钢居然创出历史新高，这立刻导致社会库存高企，钢厂实现利润再次逐月下滑。


    徘徊在盈亏生死线的中国钢铁工业天津无缝钢管，对市场供需已经极度敏感天津无缝钢管，任何风吹草动，都可能成为“压垮骆驼的最后一根稻草”。然而窄幅反弹，多家权威机构都表示行业不景气，中国钢铁行业的产能过剩将长期持续，中国钢材市场也将长期供大于求。


    在产能过剩的大背景下创造价值，钢厂如何才能顺利踩过盈亏生死线、生存下去？“政府之手”又该如何应对“市场之手”？


钢管信息港获悉     钢企：从“机会时代”到“经营时代”

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钢管信息港获悉     “需求疲软、产能过剩，行业由'盛夏’走向'寒冬’初见端倪，钢企也必须转变生存之道，抛弃过去一味靠规模、靠产量的老套路提升管理天津无缝钢管，从头学'冬泳’。”中国冶金规划院院长李新创说。
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    许多钢厂负责人也许，“冬泳”最基本的动作要领信息披露，是成本控制。

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    “2012年，面对全行业亏损的局面，武钢能够守住微利底线，关键在于实施低成本制造。”武钢集团总经理邓崎琳也许。每年仅长江运输成本一项，就要比沿海兄弟企业高出30亿元的武汉钢铁集团加速提升，在2012年的“寒冬”中居然实现利润17亿元。
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    以300万吨小产能跻身中国吨钢利润前十名的山东石横特钢，从堵塞“跑、冒、滴、漏”为主的勤俭办厂，正转变为员工积极参与的、依靠技术和管理提升推动成本降低。
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钢管信息港获悉     改造工艺流程可以降成本。武钢炼铁厂打破传统的高炉“精料方针”，最大限度地增加低品位杂矿及二次资源用量跌跌不休，使铁成本每吨降低约100至200元天津无缝钢管，全年控制成本约16亿元以上。

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    推广节能技术可以降成本，2012年唐钢本部利用二次能源发电25.3亿千瓦时，近三年能源成本累计降低40亿元。


    最近，加强设备管理、减少备件消耗、减少企业库存，甚至缩减“三公经费”等，都可以降低钢企生产经营成本。
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    “对于钢企而言，成本的减法就是效益的加法，实际上，长期处于粗放式发展状态中的钢铁工业信誉度，也的确存在很大的改造空间难于缓解天津无缝钢管，有许多潜在的利润增长点。”河北冶金工业协会副会长宋继军说。


    李新创也许，自觉加强成本控制有保有压，是市场倒逼钢铁行业转变发展方式的起点。“成本控制有底线低迷之际，要想从根本上提升钢企的生存能力避免损失，必须对原有的生产组织形式进行全面革新，抛弃单纯以生产为中心的组织形式大幅上扬，转而构建经营效益最大化的组织形式。”李新创说。


    事实上信誉第一，2012年中国大中型钢铁企业主业全面亏损发布报告，非主业发挥了“救命稻草”的作用，依靠非主业尤其是投资收益，80家重点钢企才实现微利15.81亿元。


    “要在险恶的环境中走下去，钢铁企业就要将对标挖潜工作做到极致天津无缝钢管，将产业链延伸到尽头有效配合，将拓展新市场纳入发展战略，将衍生品运作为避险工具，将市场研究工作提高到新水平。”分析师也许。
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    “总体上说，在最近需求不足与供给过剩的市场格局下转型升级，优势钢企和劣势钢企将会加快分化，强者更强，弱者更弱，一部分'弱不禁风’的企业将在大洗牌中被淘汰。钢铁行业已从一个机会时代转向经营时代，从过去的'需求性增长’转化为'竞争性增长’。”宋继军说。
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钢管信息港获悉     政府：转变政府职能天津无缝钢管，利用市场机制化解产能过剩

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钢管信息港获悉     虽然钢铁产品已经完全市场化，民营钢企更是遍地开花，但钢铁行业的发展始终受到各级行政力量的深刻影响。“面对空前的钢铁产能过剩，光靠钢企自救，显然不足以解决问题，政府怎样引导应对，也是企业能否渡过危局、转型升级的关键。”李新创说。


钢管信息港获悉     一定程度上，唯钢管信息港DP的行政考核模式层层传导，是导致钢铁产能过剩的主要原因产量上升，国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞说。钢铁属于资金密集、劳动力密集型行业修复完毕，可以大幅带动地方钢管信息港DP、税收增长。在此驱动下，地方政府通过土地优惠、税收减免、投资补贴等各种方式来吸引企业行业不景气，甚至利用行政手段对钢铁项目直接干预一触即发，造成了投资行为的扭曲和投资预期的改变。有些企业投资不看重项目本身的盈利性和发展前景创造价值，而是看重项目背后的土地、矿产等资源。

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钢管信息港获悉     从2011年下半年开始的钢铁行业“不赚钱却猛投资”现象，就充分印证了这一点。近两年来累计降幅，在钢铁行业持续微利甚至亏损经营的前提下，钢铁行业的固定资产投资却持续稳步增长。


钢管信息港获悉     其实，早在2009年有所奢望，钢铁行业产能过剩问题就引起业内高度关注，中国在钢铁产业发展规划中明确提出要抑制产能过剩。可在钢管信息港DP和税收的诱惑下，许多地方政府“上有法规，下有对策”综合讯，不仅盲目上马新项目，还对高污染、高耗能企业“睁一只眼、闭一只眼”，降低了产业门槛，加剧了产能过剩。
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    李新创介绍以稳为主，最近的钢铁项目投资审批体制对小企业项目往往放任不顾，造成许多项目未批先建，加剧行业无序盲目发展，导致产能过剩；而对大企业投资项目往往进行严格的审批物流产业，且批复周期长，常常导致市场机遇及产业布局优化调整时机的错失。

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    “要想破解钢铁产能过剩，根本出路是要转变政府职能。”冯飞也许。政府不要再去代替企业管投资、管效益，要充分发挥市场的调节和矫正作用。

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    转变政府职能天津无缝钢管，并不意味着政府可以“不作为”。

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    政府应高度关注地区的社会效益、环保效益，严格落实节能环保法规下调为主，以此制约和淘汰落后产能，冯飞也许。

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    李新创也许，政府要为现有产能建立“退出援助机制”。钢铁工业是资本密集型产业难于缓解，固定资本规模大、比例高生产积极天津无缝钢管，加上技术复杂性、设备专用性以及就业人员众多等有保有压，这不仅使企业主动破产顾虑重重，也令兼并重组成本巨大。对此，政府应当尽快探索在市场公平原则下降低企业破产成本、兼并重组成本的援助机制，最近还要培训失业员工天津无缝钢管，帮助其再就业。


    化解产能过剩天津无缝钢管，还可以从打开下游消费市场着手。以钢结构的应用为例，美国60万座桥梁中钢结构桥梁占33%，日本13万座桥梁中钢结构桥梁占41%，而中国59万座桥梁中钢结构桥梁占比不足1%。“中国应当尽快完善钢结构应用标准远期价格，增加科技投入以尽快提高国产钢结构产品质量和报价。”李新创说。
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    中中国钢铁协会常务副会长朱继民说，化解钢铁产能过剩，最终要运用行政的、法律的手段营造公平的市场竞争环境，通过公平的市场竞争来实现产业的结构升级。如有雷同，纯属巧合。如有雷同，纯属巧合。