天津大无缝钢管厂认为 多手段应对运价上升铁路货运报价上升业绩预告，钢铁物流成本再度增大。那么，如何减轻因铁路货运成本上升的压力呢？对此Q345B无缝钢管，盛志诚和邱跃成都也许，今后钢铁企业和物流企业将更多地选择水运、海运。最近中国的水运发展很快，水运已经相当成熟，钢铁原料的运输逐渐转向水运、海运的运输模式钢板质量，如海南铁矿通过港口将向上海发送。最近钢铁企业通过海运的货物运输量已经超过铁路运输量。

同时，中国有关部门也下放了普通水运资质的管理权限，2014年钢铁企业也将更多地采用水运，以减轻物流成本的压力。一些钢铁物流业的经营者也提出，尽管铁路运输具有运量大、时间短、准确性高等优势亏损边缘，但铁路运输成本的上扬势头减缓，将促使一部分运输方式由铁路运输转向其他方式。

也有的经营者指出，可以在降低其他物流成本上动脑筋，如仓储、库存、管理等方面。一些钢贸商提出将“销售前移”、“库存前移”，以减少运输、减少库存；有的钢贸企业在钢厂集中地区设立经销点，将库存设在钢厂，周边客户直接从钢厂提货，逐渐消除以往“钢铁大游行”的弊端，以此降低钢铁物流成本。

强化科学管理，有效控制和降低钢铁物流费用率，同样是钢铁业和钢贸业应对铁路货运提价的一条有效措施。如今钢铁行业已进入微利时代市场行情，钢铁生产企业以及贸易企业在物流成本上狠下功夫，特别是面对运输成本的上调，更须强化钢铁物流体系建设加速提升，科学管理，降低物流费用率。从历年情况来看科技创新，随着中国加大钢铁淘汰落后产能监督机制，钢铁企业积极转型产业升级稳中有跌，行业物流效率在逐步提升。而强化科学管理，完善钢铁物流体系，是控制和降低钢铁物流成本的一项行之有效的举措。